1. Reeglid, mis puudutavad kõiki IFR-lende
1.1. Õhusõiduki varustus IFR-lendudel
Õhusõiduk peab olema varustatud mõõteriistade ja navigatsiooniseadmetega, mis on antud marsruudil lendamiseks vajalikud.
1.2. Minimaalsed IFR-lennukõrgused
IFR-lend tuleb sooritada kõrgusel, mis ei ole väiksem vastava ATS-ametkonna kehtestatud minimaalsest lennukõrgusest. Kui minimaalne lennukõrgus ei ole kehtestatud, tuleb IFR-lend sooritada vähemalt 300 m (1000 jalga) kõrgusel õhusõiduki arvestuslikust asukohast 8 km raadiuses olevast kõrgeimast takistusest.
Eespool toodud nõuded ei kehti juhul, kui stardi või maandumisega seonduvalt tuleb lennata madalamalt või kui vastav ATS-ametkond on sätestanud teisiti.
Märkus 1. Õhusõiduki arvestuslik asukoht sõltub navigeerimistäpsusest, mida antud marsruudiosal on võimalik saavutada, kasutades maapealseid ja õhusõiduki navigatsiooniseadmeid.
Märkus 2. Vt ka punkti 3.1.2.
1.3. Üleminek IFR-lennult VFR-lennule
1.3.1. Instrumentaallennureeglite järgi lendava õhusõiduki üleminekuks visuaallennureeglitele tuleb vastavale ATS-organile konkreetselt teatada IFR-lennu lõpetamisest ja lisaks tuleb teatada kehtiva lennuplaani muudatustest.
1.3.2. Instrumentaallennureeglite järgi lendav õhusõiduk ei või lõpetada IFR-lendu ka visuaallennuilma korral või kohates selliseid ilmatingimusi, ilma et visuaallennule üleminek oleks põhjendatud eeldatava visuaallennu jätkamisega piisavalt pika ajavahemiku jooksul.

2. Reeglid, mis puudutavad kontrollitavas õhuruumis sooritatavaid IFR-lende
2.1. IFR-lendudel kontrollitavas õhuruumis tuleb täita punkti 3.6 nõudeid.
2.2. Reisilennukõrguste osas tuleb IFR-reisilendudel kontrollitavas õhuruumis:
   a) järgida peatüki 8 tabeli «Reisilennukõrgused» punkti «IFR-lennud» kohaseid lennukõrgusi, või
   b) ülalpool lennutasandit 290 järgida muudetud reisilennukõrguste tabeli kohaseid lennukõrgusi, kui see on vastava ATS-ametkonna poolt nii sätestatud.
Eespool toodu kehtib ka juhul, kui on olemas luba kasutada reisitõusu menetlust kahe valitud lennukõrguse vahel või ülalpool teatud lennukõrgust.
Eespool sätestatud lennukõrguste ja lennusuuna vahelist seost ei rakendata, kui lennujuhtimisüksuse luba sisaldab teistsugust nõuet või kui tsiviillennunduse riikliku juhtimisega tegeleva ametkonna poolt välja antud AIP sätestab teisiti.

3. Reeglid, mis puudutavad väljaspool kontrollitavat õhuruumi sooritatavaid IFR-lende
3.1. IFR-reisilennukõrgused
Reisilennukõrguste osas tuleb IFR-lendudel väljaspool kontrollitavat õhuruumi:
   a) järgida peatüki 8 tabeli «Reisilennukõrgused» punkti «IFR-lennud» kohaseid lennukõrgusi, välja arvatud lennud, mis toimuvad 900 m (3000 jalga) kõrgusel keskmisest merepinnast või sellest kõrgusest allpool, või
   b) ülalpool lennutasandit 290 järgida muudetud reisilennukõrguste tabeli kohaseid lennukõrgusi, kui see on vastava ATS-ametkonna poolt nii sätestatud.
Märkus. Ülehelikiirusel lendaval õhusõidukil on lubatud kasutada reisitõusu menetlust olenemata käesoleva punkti sätetest.
3.2. Raadioside IFR-lendudel
IFR-lendudel väljaspool kontrollitavat õhuruumi tuleb alapunkti 3.3.1.2.1 c või 3.3.1.2.1 d kohaselt vastava ATS-ametkonna eraldi kehtestatud piirkondades või trassidel olla pidevalt kuuldel vastaval raadiosagedusel ja vajadusel astuda kahepoolsesse raadiosidesse lennuinfoteenindust andva ATS-organiga. Antud nõue ei puuduta õhuväe või piirivalve lende, mis toimuvad õhuväe lennujuhtimisüksuse kontrolli all.
5.3.3. Asukohateated IFR-lendudel
IFR-lendudel väljaspool kontrollitavat õhuruumi tuleb asukohateateid anda juhul, kui vastav ATS-ametkond eeldab vastaval raadiosagedusel pidevat kuuldelolekut ja kahepoolsesse raadiosidesse astumist lennuinfoteenindust andva ATS-organi nõudel. Asukohateateid tuleb anda kooskõlas punkti 3.6.3 sätetega kontrollitavate lendude kohta.
Märkus. Eeldatakse, et lennuliikluse nõustamist kasutavad õhusõidukid järgivad IFR-lendudel nõustatava õhuruumi piires punkti 3.6 sätteid, välja arvatud juhud, kui lennuplaan ja selle muudatused ei nõua lennujuhtimisüksuse lubasid ning lennu ajal on olemas kahepoolne raadioside lennuliiklust nõustava organiga.

Autor: Rein Mölder